附錄F （資料性） 建筑接口 - 消防員電梯制造與安裝安全規范 GB/T26465-2021 - 消防規范大全 - 廣東固穩科技抗震支架！

F.1 概述 ? ? 本附錄用于指導設有消防員電梯建筑的設計。如果相關國家建筑規范提供了指導，則宜遵守這些規范的規定。 ? ? 下列項目不屬于消防員電梯設計的范疇，因此宜在建筑設計中加以說明： ? ? ——說明是否需要消防員電梯，如需要，消防員電梯的數量、位置、規格和額定速度；
? ??——層門前區域的保護，以及前室與受保護樓梯之間的連接；
? ??——井道的隔離；
? ??——層門耐火等級的規定；
? ??——水的管理，見附錄A；
? ??——供電，見附錄B；
? ??——煙的管理，例如加壓送風系統；
? ??——消防員電梯標識。 F.2 消防管理部門的批準 ? ? 在確定消防員電梯最終設計方案之前，宜與消防管理部門就以下建筑方面事項達成一致： ? ? ——消防員電梯所服務的樓層；
? ? ——如果消防員電梯轎廂有兩個入口：在消防服務期間須保持關閉的層門；
? ? ——消防員入口層和消防員電梯開關的位置；
? ? ——在5.4中提及的救援措施。需特別注意，消防員電梯的相鄰層門地坎間的距離大于7m時可能需要設置中間井道安全門。 ? ? 建議就這些事項取得消防管理部門的書面同意，最好附有消防員電梯及其所有層站的簡圖。 ? ? 來自消防管理部門的額外需求和要求不宜與本文件的要求沖突。
F.3 消防員電梯的配置 ? ? 國家相關規范規定了消防員電梯的數量、位置、規格和額定速度。這些考慮是基于相關規范要求和所使用的消防原理（見附錄I）。 ? ? 消防員電梯的位置需使消防員能夠在消防水帶的最大長度范圍內（例如50m）到達樓層的任何區域。這個尺寸決定消防員電梯的位置和數量。在消防員入口層，消防員電梯通向建筑物外面的路徑需進行防火保護。 ? ? 國家相關規范規定轎廂的最小尺寸以符合所使用的消防原理（以便運送消防員和設備）。國家相關規范未規定最小尺寸時，轎廂寬度至少為1100mm，轎廂深度至少為1400mm，門的凈開門寬度至少為800mm。如有需要，可能需要更大的消防員電梯以容納病床或擔架、輪椅等，或適用于較大的消防隊伍和設備。在這種情況下，轎廂尺寸可從GB/T7025.1中選擇。 ? ? 消防員電梯需服務于建筑設計定義的和國家相關規范要求的所有樓層。需特別注意消防員電梯井道穿過沒有層站入口的樓層的情況，進入前室的最大層門間的距離不能過大，即要與從轎廂中救援被困乘客和消防員的預定方法相適應。
F.4 層門前區域的保護 ? ? 為了消防員電梯和消防作業的安全，在消防員電梯服務的所有樓層的每個消防員電梯層門外設置前室至關重要。該區域用來保護消防員電梯不受火災影響，如果要消防員電梯在消防服務期間保持可靠運行，這是至關重要的。 ? ? 這些區域需能滿足消防員和他們的設備可以在無需打開任何通往前室的門的情況下進行組合。如果該前室位于建筑物的疏散路線上，則該前室需足夠大，以便能在不受消防作業影響的情況下進行疏散。 ? ? 不能假定消防員總是能夠利用消防員電梯疏散前室中的人員。因此，有必要設置一組樓梯，以便從前室通過防火通道到達相對安全的地方。 F.5 消防員電梯井道的分隔 ? ? 消防員電梯井道需要在建筑中分隔形成一個獨立的垂直防火分區。 ? ? 這些防火分區的結構宜符合GB50016的耐火要求。其耐火性能在隔熱性和完整性方面保持足夠時間，一般為2h，以便消防員處理和控制火災。 ? ? 每個消防員電梯層門外的前室需形成各自的防火分區。見附錄J。 ? ? 機器空間，尤其是緊急和測試操作屏，需要能從這個獨立的垂直防火分區可直接接近或可通過防火通道接近。
F.6 卷簾、防火門的耐火性能 ? ? 如果轎廂設有超過一個門，那么在某些情況下，有可能發生一個以上的門打開——可能是故意打開的，也可能是錯誤打開的（故障狀態）。火勢蔓延的風險很高，可能使火災通過轎廂從一個層站蔓延到另一個層站，這種嚴重危險的情況需要避免。 ? ? 在消防作業期間，任何特定樓層的電梯前門或后門都將是消防員離開消防員電梯的選擇。任何在消防服務期間預定不打開的門需要配備自動防火卷簾，卷簾最遲在操作消防員電梯開關時關閉。有必要使該卷簾在關閉時的隔熱性和完整性達到與消防員電梯井道相同的水平。 F.7 煙的管理 ? ? 有許多控制煙的方法。無論采取何種方法控制煙，需要協商以確保對消防員電梯的運行沒有影響。特別是使用加壓控制煙時，有一些有待協商的問題（見0.3）： ? ? ——在消防員電梯井道內，通過加壓送風系統控制煙進入時，需避免各層門兩側的壓力差（即消防員電梯井道和前室的壓力相同）或需經過協商確定（見0.3），以確保層門在最大壓力差情況下能夠打開或關閉；
? ? ——用于向井道內加壓的空氣的溫度可能是環境溫度，因此需就適當的溫度限制達成一致。 F.8 消防員電梯標識 ? ? 消防救援部門可能不熟悉建筑物內消防員電梯的設置，消防員在現場面臨的挑戰是確定電梯的位置，特別是驅動主機的位置以及消防員電梯發生故障或電源失效時移動消防員電梯的方法。需考慮設置指示和標識，通常設在消防層入口，使消防員到達現場后便能夠快速獲得這些信息。
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